Bemannar T/S Gunilla Vi har ibland behov av vikarier. Om du är utbildad lärare och intresserad av att vara vikarie på Öckerö gymnasieskola är du välkommen att höra av dig till någon av oss. Om du är intresserad av att arbeta ombord på Gunilla skall du kontakta Add-maritime på adressen [email protected] och glöm inte att bifoga uppgifter om relevanta behörigheter för arbete ombord.

Vi är ett förlag som specialiserat oss på böcker om båtar, kust och hav. Sedan 1980-talets början har Båtdokgruppen arbetat med kulturhistoriska undersökningar av de traditionellt byggda bruksbåtarna i Sverige. Förlaget erbjuder båtbyggare och modellbyggare ritningsmaterial alltifrån enkla ekor till större däckade båtar. Material finns förutom ovan nämnda landskap även från Gotland, Öland samt kalmarkusten. Tag gärna kontakt med oss för en förutsättningslös diskussion om ni har tankar på att utge något som faller inom våra ämnesområden. Sedan starten har ett trettiotal boktitlar publicerats. Gemensamt för dessa är ämnesområdet båtar, kust och hav.

Sven (3) Byggd 1897 vid Göteborgs Mekaniska Verkstad, Götaverken. Byggnads nummer 266. Dim: 18,87 x 5,05 x 2,75 m. - Brt 53 ton Ursprunglig maskin: Compound ångmaskin 175 Hk av varvets konstruktion. Utbytt 1964 till Götaverken G5 fyrtaktsmotor byggd vid Jönköpings motorfabrik (licens( 500 Hk. Utrustad med både Seffle propeller och Seffle styrmaskin. Den senare hade tillv. nr. 409 och var av typ H 1345 (cyl. dia. 130 mm och 2x45 graders rodervinkel). Ägare: Jan Heed och Stefan Björnhage - [email protected]

Bohusläns Hembygdsförbund (BHF) startade 1929 och har idag 95 föreningar anslutna med totalt 33 500 medlemmar. Såväl hembygdsföreningar som andra kulturarvsföreningar från ett område som motsvarar gamla Göteborgs och Bohus Län är anslutna till förbundet. BHF har som huvuduppgift att på ett brett plan aktivt arbeta för att hembygdens kultur- och naturarv bevaras, brukas och på olika sätt tillgängliggörs.

Bohusläns museum i Uddevalla är ett regionalt museum med uppgift att dokumentera, vårda och berätta om Bohusläns natur- och kulturarv. Detta gör museet bland annat genom att delta i kultur- och utvecklingsprojekt och genom att ge stöd och service till kommuner, organisationer, hembygdsföreningar, företag och enskilda.

Dalslandskanal ligger i ett av Sveriges sjörikaste områden, den är 250 km lång och med totalt 31 slussar fördelade på 17 slusstationer. Här binds vackra sjöar ihop med Dalslands kanal till en labyrint av stora och små sjöar, älvar och idylliska, slingrande kanalstumpar och bildar ett båt och kanotsportområde vars motstycke du får leta länge efter. Bara en mil är grävd eller sprängd kanal resten är ett 25 mil långt segelbart sjösystem.

Föreningen Allmogebåtar arbetar såväl praktiskt som teoretiskt med att bevara de gamla nordiska båttyperna, samt fiskar- och båtbyggartraditionerna runt dem. Föreningen, som är ideell, finns på Bassholmen och har drygt 3000 medlemmar över hela Norden. Träbiten är Föreningen Allmogebåtars tidskrift och medlemsblad.

Föreningen Bevara Repslagarbanan har sedan 1994 arbetat hårt med att återställa Carlmarks gamla repslagarbana i Älvängen, i Ale kommun nära Göteborg. Detta arbete är nu klart och banan är åter i ett mycket bra skick. Verksamheten drivs under namnet Repslagarmuseet. Föreningen ansvarar för museiverksamheten.

Motorbogserbåten M/S Herkules, med hemmahamn Göteborgs Maritima Centrum vid Packhuskajen, byggdes 1939 på Öresundsvarvet i Landskrona. Den ideella föreningen Bogserbåten Herkules har som syfte att bevara Herkules åt eftervärlden som ett levande skeppstekniskt och kulturhistoriskt minne från en svunnen sjöfartsepok. Föreningen sköter drift och underhåll samt bemannar Herkules vid charterturer.

Föreningen För Fulla Segel på Skaftö är öppen för alla som är intresserade av att segla, skutor och havet eller helt enkelt bara vill vara med och stödja ett gammalt kulturarv från Västkusten. Föreningens verksamhet är knuten till skonaren Kvartsita som under vår, sommar och höst gör seglingar med skolklasser, privatpersoner och företag. Verksamheten är framför allt inriktad mot unga och handikappade.

/S Fryken ingår sedan 1986 i stiftelsen Göteborgs Maritima Centrums samling av äldre civila och militära fartyg. Stiftelsen ansvarar som ägare för löpande drift och underhåll. Med undantag för några korta turer i innerskärgården 1992 har fartyget varit stationärt och använts som museifartyg och för uthyrning till fester och större samkväm. Vänföreningen består av en grupp ideellt arbetande entusiaster vars ambition är att successivt kunna återställa fartyget i sitt ursprungliga skick som återspeglar den tidsperiod, 1938-1961, under vilken fartyget fraktade gods under svensk flagg.

Föreningen Skolsegelfartyget t/s Gunillas vänner vill - skapa och upprätthålla kontakt samt främja gemenskap och utbyte mellan nuvarande och före detta elever vid Öckerö Gymnasieskola samt alla andra med ett intresse av skolsegelfartyget T/S Gunilla och dess verksamhet, - bistå och stödja skolsegelfartyget T/S Gunilla och dess verksamhet genom ideella insatser.

Föreningen Tôllar ô Seiel har som syfte att bevara och bruka olika båttyper som är typiska för trakten. Föreningen värnar om fiskebåten Asta men har även ett antal mindre båtar, bland annat några segeljullar och en gigg, i sin vård. Föreningens högkvarter är i Fisketången, Kungshamn, där den stora sjöboden Sippans Bu ligger vackert placerad vid bryggan. Fisketången med sina idylliska små hamnar, sjöbodar och välbevarade fiskarstugor är väl värt ett besök.

Bohusläns skärgård, ca 15 km väster om Hamburgsund och Fjällbacka, ligger den vackra fyrplatsen Väderöbod som är Sveriges ensligast belägna fyrplats. Föreningen Väderöbod vill bevara miljön på fyrplatsen och låta allmänheten få fortsatt tillträde dit för att de där skall kunna skapa sig en uppfattning om de obeskrivligt hårda villkor fyrvaktarna levde under mellan åren 1867 och 1965.

Föreningens målsättning formulerades och gäller fortfarande: ?att i seglande fartyg aktivt verka för utbildning av i första hand ungdomar och deras fostran i sjömanskap, gemenskap, kamratskap och medansvar. Segelfartygsverksamheten ger förutsättningar för att vecka ungdomars intresse för kultur och tradition kring hav, båtbyggeri och sjöfart".

Föreningen Forsviks varv skapades för att bygga en kopia av Hjulångaren Erik Nordevall, byggd 1836 och som havererade och sjönk i sjön Vättern år 1856. På Nationaldagen 2009 stod den nya hjulångaren Erik Nordevall II klar att sjösättas. Ångmaskinen är på plats, och nu pågår utbildning och fortsatt byggarbete för fullt. Premiärturen med passagerare på Göta Kanal är planerad till 2011. Forsviks varv har förutom Erik Nordevall II ångslupen å/s Forsvik och i varvshallen är en nyhet Ångexprementum, en ångteknisk upplevelse där både små och stora barn kan testa att köra ångmaskin.

I Kungsviken och på Orust har båtbyggandet spelat en central roll för människornas överlevnad, och båtbyggarkunskapen har levt och utvecklats fram till våra dagar. Kulturföreningen Gösta Johanssons Varv har bildats för att genom dokumentation och praktiskt arbete låta hantverkskunskapen aktivt leva vidare. Göstas varv med sin hela varvsmiljö där både byggnader, slip och brygga finns bevarade är en viktig länk för att förstå det historiska arvet. Varvet kommer att vara en arbetsplats och dessutom visa äldre båtar byggda på varvet av Gösta, hans far Julius, farbror Henrik och farfar Alfred. Det är den totala miljön som är unik och som måste bevaras.

Föreningen för Hållö fyrs bevarande och framtida tillgänglighet. Föreningen arbetar för fyrens bevarande med sikte på en god antikvarisk standard. Vi vill levandegöra dess kulturarv och utveckla fyren till ett förstklassigt besöksmål. Besök fyren: Fyren är öppen för bokningar av grupper om minst 10 personer. Bokningar av visningar och vigslar görs på tel. 0738-016400 eller [email protected]. Öppet dagligen: från midsommar till mitten av augusti mellan kl. 11.00 och 16.

Vid Nykabs varv vid Sätila pågår återskapandet ISA af Lygnern som är ett långsiktigt projekt som nu närmar sig sitt slutförande av båtbyggande. ISA af Lygnern sjösattes 5/6 2010, dock ej helt klar med inredningsbiten. Hon beräknas vara klar för passargerertrafik 2011, och kommer då gå turer på Lygnern. Den gamla ISA som körde mellan Fjärås och Sätila runt sekekskiftet 1800-1900-talet, drevs med ångmaskin, nya ISA af Lygnern kommer att ha en miljöprofil och köras helt på el. Följ med och upplev natur & kultur på Lygnern!

Marinan där gammal båtbyggartradition kombineras
med senaste tekniken att vårda och reparera. Vinterförvaring av båtar
Upp till 10 ton, max bredd 3,7 meter.

Vi tar hand om er båt och utför det som önskas.
T.ex.
Underhåll, rep av riggen, konservering, service av motorn,
tvätt rubbning, vax, polering, bottenmålning, installation,
rep av utrustning m.m.

Veteranbåtsföreningen vid Klippan Ångbåtsbrygga, Klippans Kulturreservat i Göteborg, vårdar miljön och upprätthåller traditioner kring båt och hav vid de äldsta bevarade bryggorna i Göteborgs hamn.

Klubb Maritim är en intresseorganisation för alla som är intresserade av sjöfart, både fartygshistoria och livet ombord. Klubb Maritim har föreningslokaler i Göteborg, Uddevalla och Lidköping, vars syfte är social gemenskap och välkomnar alla som är intresserade av sjöfart och fartygshistoria, inte minst du som forskar på området. Alla medlemmar får medlemstidningen Båtologen som utkommer med 6 nummer per år. I den kan du läsa om både äldre och nyare fartyg, om redare och folket ombord, och mycket annat.

Lady Ellen är en tremastad bramsegelskonare som gick på sin premiärtur 1982. Hon är idealisk för bröllop, fester, konferenser och företagsevent. När hon inte är ute och seglar ligger hon som restaurang vid sin egen brygga i Skärhamn. I höjd med däcket är Lady Ellens vackra bar belägen. Under däck ligger hennes majestätiska salong med glänsande teakgolv och alla fina hytter.

Båten ägs av Göteborgsscouternas Stiftelse och och drivs av tre Sjöscoutkårer: Långedrags Sjöscoutkår, Askims Sjöscoutkår, Torslanda Sjöscoutkår Hemma hamn: Nya Varvet Mandalay inköptes av Göteborgsscouterna våren 1994 för att ge främst utmanarscouter (15-18 år) utbildning i segling och navigation runt om i nordiska farvatten. Därutöver skall skutan användas för ledarvård, utbildningar, rekryteringsinsatser mmMandalay skall: - ge "nästa steg" åt sjöscouter, främst utmanare. - ge möjlighet att prova på och utvecklas som scout till sjöss, inomskärs såväl som utomskärs. - vara en saltstänkt symbol för havsanknytningen hos scoutingen i Göteborg.- vara inriktad mot scoutverksamhet för utmanarscouter & ledare.

På Packhuskajen i Göteborg ligger Maritimans fartyg förtöjda. Här kan du klättra i lejdare, gå ner under vattenytan till ubåten Nordkaparen eller upptäcka jagaren Småland, njuta av det vacka fyrskeppet Fladen, se hur det såg ut ombord på Fryken, ett K-märkt fraktfartyg från 1938. Maritiman har flera olika fartyg att besöka, här finns även café och souvenirshop. Öppet dagligen maj-september.

Stiftelsen Måseskär bildades 1983 av Leif Lehmann. Stiftelsen har till ändamål att främja vård, uppfostran och undervisning av barn och ungdomar inom sjömanskap, navigering och sjöräddning. Dessutom främjar stiftelsen forskning om natur och miljö. Stiftelsen, enligt avtal med Sjöfartsverket, svarar för vård och underhåll av byggnaderna på fyrplatsen och Heidenstamsfyren med ambitionen att Måseskärs fyrplats skall bevaras i sitt ursprungliga skick och vara öppen för alla.

Mjörns Ångbåtsförening är en ideell förening som äger den K-märkta ångbogserbåten Herbert och trafikerar sjön Mjörn med den under sommarmånaderna. På hemsidan kan du läsa mer om Herbert, föreningen, vår verksamhet och historia samt titta på vår turlista. Om du vill hyra Herbert för en egen tur så går det bra. Varje år kör vi ett stort antal chartrade turer till olika platser på Mjörn.

På Öckerö finns föreningen Mot Bättre Vetande som erbjuder seglarskola, charter och hyresmöjligheter ombord skutan Astrid Finne. Föreningen är öppen för alla som har intresse av att segla och bevara skutor. Astrid Finne var en skuta som jobbade i räddningstjänsten i nära 20 år, 1987 köpte föreningen henne och byggde om henne till skolfartyg, nu finns hon belägen vid sin hamn vid Kabyssvägen på Öckerö.

MS Eira är ett fartyg/skepp som byggdes i Bremen 1935. 38 meter lång och 6,4 meter bred. Djupgåendet är 1,4 meter. På Eira har arrangerats flertalet kulturarrangemang de senaste åren. På Eira har vi haft många kulturarrangemang bl.a. filmvisningar ihop med Göteborgs Konstbiennal. Sommaren 2015 låg vi på Eriksberg och hade en utställning om Svenska Amerika-Linjen. Vi har även haft uppskattade musikarrangemang, mestadels jazz- och bluesmusik samt vissångare. Vi vill även i framtiden ha kulturarrangemang och skeppscafé. Kanske även utbildningar beroende på var vi ligger. Allt med maritim inriktning eftersom vi är väldigt intresserade av fartygshistoria, varvshistoria och utvecklingen av maritim verksamhet i Västsverige (bl.a. Göteborgs hamn).

Atene är en tvåmastad slätskonare från 1909, som 1980 köptes av den då nybildade föreningen M/S Atene. Föreningen har sedan dess renoverat skutan för att få den så lik originalet som möjligt och i enlighet med Sjöfartsverkets normer. Föreningen, som ligger i Skärhamn, anordnar seglingar för både ungdomar och vuxna. Fartyget kan också hyras av föreningar, skolor och privatpersoner.

Bygga och renovera båtar Vill du bli båtbyggare, inrednings- eller möbelsnickare? Då har Orust Gymnasieskola tillsammans med Orust båtbyggarutbildning den rätta utbildningen med mycket goda möjligheter till jobb. Vi erbjuder yrkesförberedande program men med möjligheten till att läsa kompletterande kurser som ger behörigheten till högskolestudier.

Radiomuseet i Göteborg är museet med radio i alla dess former. Här visas rundradion från de allra första kristalldetektorerna till dagens "bergssprängare". Här kan besökarna följa sjöfartsradions utveckling från de tidiga gnistsändarna till dagens avancerade sändare och mottagare.

Sällskapet Ångbåten startade 1965 i och med att man ville rädda ångaren Bohuslän, byggd 1914, som är västkustens sista passagerarångare. Sällskapet disponerar även Göteborg sjöfartsmuseums ångdrivna fartyg Färjan 4. Ångaren Bohuslän har sin kajplats vid Stenpiren i Göteborg. Strax intill,, vid Residensbrons färjeläge lägger Färjan 4 till vid sina stadsvandringar. Ångaren Bohuslän kör under sommarhalvåret såväl charterturer som egna öppna turer efter turlista.

Vid Klippans bruksbåtsförenings brygga i Göteborg, (bakom Sjömagasinet,) ligger sommartid två vikingaskepp. Vidfamne är en 16 m lång knarr, d.v.s. ett handelsskepp med stort lastutrymme. Skeppet är en tolkning av Äskekärrsskeppet som hittades i strandleran vid Göta Älv 1933 och numera ligger på Göteborgs stadsmuseum. Starkodder är en tolkning av ett fynd från Foteviken i Skåne, det byggdes under den stora vikingautställningen på Eriksberg och sjösattes 1996. Föreningens mål är att vårda kunskapen om vikingatida skepp o levandegöra livet till sjöss. För information om seglingar och visning av skeppen, klicka på länken nedan.

Sjöfartsmuseet ger en spännande bild av svenska sjöfartshistoria under 400 år. Utställningarna speglar bla. handelssjöfart, fiskenäringen genom tiderna, Göteborgs hamn och varvsutveckling och mycket mera. Här finns även Akvariet som är en plats för att lära mer om våra vatten, dess miljö och olika djurarter. Här kan hela familjen ta del av livet i våra kalla och varma hav och uppleva djur som anemoner, färgsprakande koraller och sjöhästar.

Sjömansbiblioteket är ett globalt vandringsbibliotek med centrum på Rosenhill i Göteborg. Vi distribuerar böcker och ljudböcker av olika slag till fartyg inom den svenska handelsflottan och till utlandsflaggade fartyg med serviceavtal. Böcker finns i ett 20-tal hamnar i fyra världsdelar. Våra platsombud förmedlar böckerna till och från fartygen. Vi har dessutom hjälp med boktransporter av SKUT och de nordiska sjömanskyrkorna.

T/S Britta är ett tvåmastat galeasriggat skolfartyg, som ägs av Uddevalla Skolfartygsstiftelse. Britta är en modern och säker segelskuta, som med ideella insatser gör seglingar med alla som är intresserade av marin utbildning och verksamhet som ungdomar, skolklasser och grupper. Under däck finns kojplatser för drygt 30 personer. Under våren och i juli månad ordnas helgseglingar/dagsseglingar för alla som funderar på hur det är att segla ett skolfartyg. Vill man uppleva känslan att segla med ett större skepp är T/S Britta ett bra alternativ. Hon gör seglingar i den bohuslänska skärgården - både dagsseglingar och flerdagsturer med strandhugg på intressanta platser. Seglingssäsongen pågår från maj och fram till i början av oktober.

Vid Klippans ångbåtsbrygga i Göteborg har Ingo sin hemmahamn. Ingo är en tremastad skonare som började byggas år 1921. Här kan ni lära mer om skonare, klättra i rigg, vara med på medlemsseglingar eller mönstra på och följa med på en härlig havssegling med företagscharter eller i goda vänners närvaro. Skonaren Ingos Vänner erbjuder ett brett utbud av seglingar för medlemmar, företag, organisationer och privatpersoner i en trivsam och säker miljö.

S/V Isolda är en tremastad slättoppad skonare som byggdes i järn 1902 på Lödöse varv. Hon levererades till Göteborgsrederiet Korn & Kjellberg och sattes in på kaffetraden till Sydamerika. Under åren kom hon att angöra en mängd olika hamnar runt om i världen och hon är det sista svenska segelfartyget som seglat i oceanfart. År 1994 köptes Isolda av den nybildade föreningen Isolda Ekonomisk Förening vars målsättning är att återställa Isolda för att bedriva verksamhet inom sjöfart som seglande passagerarfartyg och i samband med detta berätta om Isoldas intressanta historia. Fartyget skall återställas exteriört i så nära tidstypiskt skick som möjligt men anpassat efter gällande krav. S/V Isolda kan besökas på Gotenius Varv i Göteborg där underhåll och renoveringsarbeten pågår.

På Snurran vid Bohus-Malmön står i dag en ideellt byggd fyr. Fyren, ursprungligen uppförd 1890, stod tidigare på Lilla Kornö och hette då Svensholmens Fyr. Det var när Sjöfartsverket monterade ned fyren år 2002 som den flyttades till Snurran och fick namn efter halvön den numera står på. Fyren är införd i sjökortet som släckt men fasadbelyst. Planer finns på att i framtiden tända den med sektorer så att seglare och andra sjöfarare kan ledas in till Malmöns Hamn.

I Strömstad ligger kuttern Lord Nelson som är den största och den äldsta av de sju engelska kuttrar i trä som ännu finns kvar i Sverige. Hon sköts om av Strömstads Maritima Förening som ordnar charter och seglingar med Lord Nelson. Namnet Lord Nelson har följt kuttern ända sedan hon byggdes 1885 vid Smith & Stephenson i Grimsby England. Kuttern användes till bl.a. dörjfiske efter makrill på Nordsjön fram till 1899. I dag kan du segla med Lord Nelson, läs mer på föreningens hemsida.

Svenska Fyrsällskapet verkat för bevarandet av svenska fyrar, fyrplatser, fyrskepp och andra sjömärken. I samarbete med historiska och kulturvårdande institutioner och intressenter verkar de för att händelser, levnadsöden och arbetsvillkor vid fyrplatser dokumenteras. Se fyrplatserna från Svenska Fyrsällskapets hemsida.

Svenska Kryssarklubben är en ideell förening som bildades 1923. Klubben har idag närmare 43 000 medlemmar från 40 länder. Cirka 500 funktionärer och 50 utlandsombud arbetar ideellt för att underlätta ditt liv till sjöss. Västkustkretsen har 13 000 medlemmar. Kretsen har en stor geografisk utbredning från norska gränsen ner till Öresund. Allt arbete i kretsen, förutom vår kanslipersonal, sker på ideell basis. Inte mindre än 150 funktionärer arbetar i styrelse och kommittéer. Kretsens tidning Västpricken och vår hemsida speglar aktiviteten i föreningen. Seglarskolor, med både dagseglingar och längre veckoseglingar, bedrivs med fartygen Gratitude, Gratia och Atlantica. Ombord får du uppleva livet på ett traditionellt segelfartyg, känna den ofantliga kraften och känslan i ett segelfartyg under full gång, kanske under hårt väder.

Sveriges Sjömanshusmuseum i Uddevalla är landets enda bevarade mönstringshus för sjöfolk med tidstypiskt inrett mönstringskontor. Museet visar utställningar om livet ombord och om krigsseglare under andra världskriget.

Med världen som klassrum I ett världsunikt projekt bedrivs gymnasieutbildning på T/S Gunilla med fyra olika program - samhällsprogram, fiske, marinbiologi och maskin. Eleverna turas om att segla och varje år besöker T/S Gunilla länder i Europa, Syd- och Nordamerika samt Karibien. Gunillas hemmahamn är Öckerö. Hon är riggad som tremastad bark med komfortabel inredning och modern utrustning. Under en stora delar av året är hon ute och seglar. Eleverna från Öckerö gymnasieskola är besättning ombord.

Ungdomsförbundet Sveriges Flotta är en fristående civil ideell organisation som har anordnat seglarkurser och navigationsutbildning sedan 1964. På västkusten har vi en lägerplats i Bovik på nordöstra Björkö. Där finns Boviks Seglarskola i några av Öckerö kommuns äldsta hus med läger hela sommarlovet och en del helger vår och höst. På Boviks Seglarskola seglar vi mest jolle. Skutföreningen Westvind är en av våra klubbar med verksamhet på och kring den privatägda skutan med samma namn.

Unga Svenska Skutseglares Organisation, USSO, bildades hösten 2010 och fungerar som en ungdomssektion till Sail Training Association, Sweden. Organisationen arbetar för att sprida information till unga skutseglare, ordna tillfällen för dem att träffas och utbyta erfarenheter med skutseglare från andra delar av världen samt möjliggöra för dem att påverka Sail Training Internationals verksamhet.

Det "nya" Vänermuseet som invigdes 3 maj 2009 är öppet, piggt och framåt och med ännu mer fokus än tidigare på natur, kultur och det stora innanhavet Vänern. Museet erbjuder nu något för alla med en rad prova-på-aktiviteter och experiment för både små och stora! Akvariedelen har byggts om och utökats och det stora akvariet på ca 20 kubik är designat av Mikael Odell, som bl a står bakom akvarierna på Universeum i Göteborg.

I Göta älvdalen har under gångna tider bedrivits ett livligt skeppsbyggeri och sjöfarten har varit omfattande. Föreningen vet att det funnits minst ett 30-tal varv av varierande storlek och med olika verksamhetstider. Sjöfarten på Göta älv har under flera sekler haft stor betydelse för utvecklingen i delar av Västsverige och Vänerlandskapen. Föreningens syfte är att verka för att bevara, öka och sprida kunskap om varvens, sjöfartens och de anställdas betydelse och historia i Göta älvdalen från Vänern till Bohus.

Varvshistoriska föreningen i Göteborg värnar om att stadens mycket intressanta och långvariga varvshistoria skall bevaras. I Göteborg fanns tidigare fyra stora varv; Eriksberg, Arendal, Lindholmens Varv och Götaverken. Om dessa fyra har föreningen bl.a. en permanent utställning i Lundby hembygdsförenings lokaler.